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                熱烈祝賀深圳地鐵16號線雙龍主變電所110kV電力線路頂管順利始發

                更新:2020-12-19 18:41:01, 瀏覽:878


                12月19日下午,隨著“開始”一聲令下,深圳地鐵16號線雙龍主變電所110kV線路“先鋒號”頂管機開始旋轉掘進,這標志著深圳地鐵項目110kV線路施工進入加速沖刺階段,為深圳地鐵16號線建設及電力供應提供了有利保障。


                深圳地鐵16號線雙龍主變電所110kV線路全長5.2公里,其中需橫穿八仙嶺山體,長度約552米,經前期設計階段多方面進行方案比選,最終采用頂管法進行施工。頂管范圍內主要地層為粉質粘性土、全風化砂巖、碎塊狀強風化巖、中風化砂巖,地質條件較為復雜。本工程采用的YSD2500巖石頂管機,集機械、液壓、電控(含PLC)、激光和測量等多科學技術于一體,適應于粘土質、砂土、礫石、卵石、風化巖、堅硬巖等多種土壤條件。在土層中能自動平衡切削面土體壓力、有效控制地面沉降、操作安全可靠、施工速度快。



                為保障頂管機保時保質順利始發,我院提供專業技術支持,多次參與頂管機選型、頂管機吊裝、專項施工方案等專家評審會進行論證,優化專項施工方案和各項緊急預案,做好方案中疑難問題的技術支持工作,排除施工方案中的安全隱患。經過各方的積極配合和連續奮戰,“先鋒號”頂管機順利完成了下井安裝調試工作。



                110kV穿山頂管設計方案首次應用于深圳工程項目,開創了電力線路路徑的設計先河。也印證了楚電電力設計人員大膽創新、勇當先鋒、敢闖敢試,以技術促發展的精神,為深圳地鐵電力建設保駕護航。

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